Enfin un sac à dos véritablement prévu pour la moto, et ça ce sent.

En premier lieu, l’énorme point positif de ce produit, c’est sa capacité de stockage extensible et sa résistance à l’eau, attention, j’ai bien dit résistance, pour l’étanchéité parfaite un faudra passer par la case housse qui est fournie.

Description de mes 3 jours de test avec ce sac :

Déjà, on règle le sac à sa morphologie, la sangle pectoral à une bonne marge de réglage contrairement à mes deux anciens sac, pour les motardes qui ont forcément doivent plus de volume à cet endroit, ça sera bienvenue. La sangle ventral elle en revanche risque d’être un peu juste si vous avez un certains embonpoint, ça ce coûte une demi étoiles car c’est malheureusement trop souvent le cas sur les sac à dos moto, en revanche le clip lui est terrible, ça respire la solidité.

L’agencement intérieur est bien pensé, il y’a des petites poches sur la poche principal, peut-être même un peut trop petite, la poche en maille avec fermeture éclaire ne permet pas par exemple dit mettre un chargeur de téléphone avec sont câble, c’est dommage et c’est un peu la raison de mon autre demi étoiles en moins, le manque de rangement, il y’a une poche devant, une poche principal avec un compartiment ordinateur et des petites poches cousu dessus et c’est tout, de ce fait ça fait un peu fourre-tout quand comme moi il faut placer une visière de nuit et une tenue de pluie au quotidien, deux compartiments comme pour le logement ordinateur aurais pu être intéressant.

Bon, matériel photo chargé, je part pour deux jours avec change et tout le nécessaire à un mini road trip, tout tiens sans rallonger le sac.

Une fois en moto, le sac à dos ce fait totalement oublié, les mouvements ne sont pas entravé et que ce soit sur roadster (Bandit 600) ou café racer (Royal Enfield GT650) aucune gêne aérodynamique, à confirmer sur hypersportive.

Ah ! Première pluie d’orage, c’est des grosses gouttes mais assez éparse, suffisant pour mouiller le bitume et le jeans mais pas assez pour détremper la chaussée, et le sac ? Et bien parfait, sans la housse il n’as laissé passer ni eau, ni humidité, résistance validé.

Retour de balade, arrêt dans une zone commercial et bonjour la boutique de vinyles, et bingo, 3 vinyles neuf introuvable sur le net pour une sommes ridicule… Sauf que mon sac est déjà plein. Bon bah, test de la fameuse extension de sac et effectivement, ça change tout, la poche principal deviens immense, suffisamment pour y mettre les 3 vinyles, tout le reste de mes affaires et encore, il reste de la place.

Au final, à part une étoile en moins pour la sangle ventral et le manque de rangement dans la poche principal pour organiser ces affaires, c’est un sac moto parfait au quotidien, vraiment bien conçu, avec des finitions impeccables et pratique. Mention spéciale pour la sangle servant à accrocher le casque sur le côté, pouvoir enfin marcher avec les deux mains libre c’est extrêmement agréable quand ça fait 9 ans qu’on trimballe sont casque à la main, en revanche je n’ai pas compris l’utilité des 4 clips male sur les côtés du sac, je pense qu’ils servent pour ajouter des sacoches en plus, mais comme je n’ai rien vu d’autre qui aller dans ce sens je préfère ne pas m’avancer.

Bref, si vous cherchez un sac à dos moto bien conçu, regardez de très prêt celui-ci, moi il va remplacer mon vieux Furygan qui prend la flotte même avec sa housse

Basta aprire la busta che lo contiene e maneggiarlo un po’, per capire che lo zaino OG Online&GO è stato studiato e progettato per usarlo in moto. Materiali robusti e rinforzati, cuciture solide, dettagli catarifrangenti, fascia ad altezza petto e bacino, elevata impermeabilità ed ulteriore protezione impermeabile rivelano la natura del prodotto, nato per la moto. Senza dubbio lo si può utilizzare anche in circostanza diverse, ma l’articolo riesce a dare il meglio di sé e ad esprimere tutte le sue potenzialità quando si è in sella.

A colpire è innanzitutto lo stile aggressivo ed accattivante della borsa, che si presenta in total black e solo con alcuni dettagli in materiale chiaro catarifrangente. La forma è arrotondata.

I materiali di costruzione sono di qualità elevata e totalmente sintetici; l’assemblaggio è impeccabile ed i dettagli sono curati.

Gli spallacci sono imbottiti e traspiranti.

Lo schienale è in EVA ed è sagomato in modo tale da creare areazione e ricambio di aria; non è piatto ma presenta alcune parti in rilievo che contribuiscono a creare una corretta e continua areazione.

Elevata è l’impermeabilità, ma un apposito taschino contiene una copertura impermeabile aggiuntiva per il prodotto che può essere estratta all’occorrenza ed applicata con grande semplicità e praticità.

Non mancano una cinghia regolabile ad altezza petto ed una ad altezza bacino, che sono utili a tenere saldo in posizione lo zaino.

È presente un manico nella parte superiore, che consente anche il trasporto a mano.

Quattro sono le tasche con apertura esterna e dotate di cerniera:

– una è destinata a contenere la copertura impermeabile aggiuntiva;

– una è frontale ed è adeguata ad ospitare oggetti di piccole dimensioni;

– una contiene la struttura elastica a rete progettata per trasportare un casco;

– una è la tasca principale, imbottita ed all’interno della quale si ritrovano diversi scomparti per penne, documenti ed altro ed uno scomparto per notebook fino a 15 pollici, chiuso con una fascia in velcro.

La capacità massima della borsa è pari a 35 litri, che viene raggiunta grazie alla possibilità di estensione; nel caso in cui non si necessiti di molto spazio, si potrà anche evitare di ricorrere all’estensione, mantenendo le dimensioni più compatte e contenute.

Lo zaino è in grado di trasportare fino a due caschi in contemporanea, dando anche la possibilità di scegliere dove posizionarli. Nel caso in cui si vogliano trasportare due caschi, uno dovrà essere attaccato alla cinghia laterale e l’altro potrà essere riposto all’interno dello zaino oppure all’esterno dello stesso, utilizzando l’originale ed innovativo sistema a rete elastica di cui la borsa è provvista. Tale sistema consiste proprio in una rete elastica, che va estratta da un apposito scomparto, chiuso con cerniera e posizionato sul fondo dello zaino; la rete, già fissata allo zaino per il lato inferiore, va bloccata e fissata per gli altri tre lati mediante i ganci in plastica appositamente posizionati, dopo che nella stessa è stato riposto il casco.

La borsa ha forma e dimensioni che non creano grossi problemi di aerodinamica, quando si è in moto.

Durante l’utilizzo non ho rilevato particolari problemi o criticità.

In sintesi, dunque, se si ha bisogno di uno zaino da moto di qualità elevata e 35 litri di volume sono sufficienti, allora il prodotto in discussione sarà una soluzione adeguata all’esigenza descritta. Nulla è trascurato ed è progettato in modo estremamente razionale. È robusto, assemblato in modo accurato ed è rinforzato nei punti giusti. Non crea problemi eccessivi in ambito aerodinamico. Può trasportare fino a due caschi senza alcun problema, lasciando ancora spazio per altro. Il prezzo è ragionevole e proporzionato a quanto offerto.

Questo è un prodotto particolare, non lo chimerei semplicemente uno zaino perchè è molto più versatile, arrivando quasi ad avere la stessa capienza di una valigia da stiva.

Sicuramente è progettato per chi va in moto, per chi si sposta spesso e ha necessità di avere uno zaino capiente, resistente, soprattutto comodo, e all’occorrenza anche con lo spazio per riporre il casco, o addirittura due caschi visto che è provvisto di un sistema con le cinghie elastiche che permettono di imbracare un secondo casco.

Io personalmente lo ho usato per una uscita in monopattino, dove sapevo di dover sostare per un po’ di tempo fuori casa e quindi ho avuto lo spazio anche per riporre il caschetto da bici. Inoltre è pieno di spazi per riporre di tutto, anche uno per un laptop da 15 pollici, e diversi scomparti per cellulare, cuffie, power bank, penne, occhiali, tutti ben costruiti e dotati di chiusura zip per evitare sballottamenti.

Lo zaino inoltre è dotato di un espansione tramite zip che permette di portare la sua capienza da 28L a 35L, quindi c’è posto anche per qualche indumento per star fuori casa pochi giorni.

Doppia cinghia rifrangente per una guida notturna più sicura, e doppia chiusura per essere agganciato al petto per scaricare il peso dalla schiena.

Come dicevo prima, se non abbiamo la necessità di riporre un casco, possiamo considerare questo zaino come una valigia da stiva per portarlo anche in aereo, lo spazio è sufficiente per portare tante cose per una mini vacanza. E’ inoltre davvero resistente, le rifiniture sono fatte bene, completamente impermeabile e imbottito per essere trasportato senza avere problemi alla schiena.

Non conoscevo questa marca, ma credo solo per il fatto che non sono un motociclista. Perché per chi usa la moto credo che sia davvero una ottima soluzione. Il prezzo al momento di questa recensione supera di poco i 60 euro, non è di certo economico, ma si allinea al prezzo di valigie di questa grandezza realizzate con materiali di qualità.

Davvero un ottimo prodotto.

Spero di esservi stato utile.?

Es una mochila muy práctica puesto que tiene multitud de bolsillos para guardar objetos, las costuras son resistentes aguantan perfectamente tirones fuertes. Tiene una capacidad aproximadamente de 35 litros, caben varias botellas de agua grandes

La mochila la estoy utilizando para cuando voy en el patinete eléctrico y el sistema de correa rápida del casco es muy cómodo, y sobre todo rápido. Tiene correas para ajustarla por el pecho y otra en la cintura.

El respaldo está reforzado con un panel de EVA y es cómoda, es bastante ergonómica.

Por último, la mochila es impermeable y tiene tiras reflectantes, pero me hubiera gustado que tuviera más.

En resumen, mochila cómoda de llevar con multitud de bolsillos que hacen que sea una mochila muy polivalente.

Zaino molto capiente, con trapuntino impermeabile, gancio per il casco e tante altre piccole tasche nelle quali inserire i documenti e tutto il necessario quando si viaggia.

Per i viaggiatori sconsiglio però di portare lo zaino in spalla mentre siete in moto. Affaticate troppo le spalle e rischiate di arrivare distrutti dopo qualche ora. Meglio agganciarlo tramite apposite cinghie al serbatoio, oppure sul sellino passeggero se quest’ultimo è libero.

Idea simpatica il gancio per attaccare il casco, però non lo utilizzerei con nonchalance. Far penzolare il casco così lo espone a urti indesiderati e potrebbe essere oggetto di furto da eventuali malintenzionati.

Ad ogni modo considerando il prezzo, lo zaino ci sta, soprattutto se state cercando qualcosa di comodo e versatile in cui trasportare il necessario e qualcosa in più.